Існує кілька конкуруючих думок про вплив потужних електромагнітних імпульсів, у формі атаки електромагнітного імпульсу (ЕМІ) або природного явища, такого як викид корональної маси, на легкові і вантажні автомобілі.
Загальноприйнято, що якщо ваша машина використовує якусь делікатну електроніку, то вона стане тостом після атаки EMP. Це походження ідеї, що автомобілі, побудовані під час і після 1980-х років, не є EMP-безпечними. Однак реальні випробування на симуляторах EMP дали неоднозначні результати.
Незалежно від того, в який табір ви потрапили, велика проблема полягає в тому, що після великомасштабної атаки ЕМІ або руйнівного викиду корональної маси досить ймовірно, що системи виробництва і розподілу палива будуть відключені в автономному режимі.
Таким чином, за відсутності будь-якого альтернативного джерела палива ви, швидше за все, опинитеся в скрутному становищі, навіть якщо ваш автомобіль переживе EMP-атаку.
Що таке ЕМІ?
EMP означає електромагнітний імпульс, і він в основному відноситься до величезного викиду електромагнітної енергії в масштабі, який може перешкодити або назавжди пошкодити будь-яку електроніку, з якою він вступає в контакт.
Сонячні спалахи створили ЕМІ, які в минулому пошкодили супутники, а також було розроблено зброю для віддаленого відключення транспортних засобів шляхом створення сильного електромагнітного імпульсу.
Коли люди говорять про EMP-атаку, вони мають на увазі один з двох різних типів зброї. Перший є ядерним за своєю природою, і він включає в себе раптове виділення величезної кількості електромагнітної енергії після ядерної детонації.
В одному поширеному сценарії кінця світу кілька ядерних боєприпасів, званих пристроями висотного електромагнітного імпульсу (HEMP), можуть бути підірвані над континентальною частиною Сполучених Штатів. Це згодом вивело б всю електричну мережу і пошкодило б неекрановану електроніку по всій країні.
Інший тип атаки EMP включає неядерну зброю. Ці пристрої використовують неядерні методи для досягнення розряду величезної кількості електромагнітної енергії, зазвичай з використанням компонентів, таких як конденсаторна батарея і мікрохвильовий генератор.
У будь-якому випадку, страх, пов'язаний з EMP-атакою, полягає в тому, що викид електромагнітної енергії може перешкодити роботі електронних пристроїв. Деякі пристрої можуть тимчасово відключатися, інші можуть працювати зі збоями під час або після атаки, а складна електроніка і обчислювальне обладнання можуть бути назавжди пошкоджені або зруйновані.
EMP Safe Vehicles
Оскільки ідея EMP-атаки полягає в тому, щоб прибрати делікатну електроніку, а сучасні легкові і вантажні автомобілі забиті електронікою, загальноприйнята мудрість свідчить, що будь-який автомобіль, побудований з початку 1980-х років, ймовірно, буде вразливий для EMP. За тією ж логікою більш нові транспортні засоби, які ще більш залежать від електроніки, набагато частіше можуть бути пошкоджені в разі такої атаки.
Сучасні транспортні засоби дійсно використовують ряд систем з електронним управлінням, від впорська палива до органів управління коробкою передач і всього, що між ними, тому здається логічним, що потужний ЕМІ перетворить будь-який сучасний автомобіль на дорогий прес-пап'є, відключивши електричну систему або назавжди пошкодивши Це.
Згідно з цією логікою, старі автомобілі, які не використовують складні бортові електронні системи, повинні бути захищені від атаки EMP. Тим не менш, невелика кількість реальних випробувань, які фактично були проведені, не обов'язково відповідають цим дуже розумним припущенням.
Автомобільна вразливість до атак EMP
Згідно з даними Комісії EMP, загальноприйнята точка зору може бути неправильною або, принаймні, не зовсім правильною. У дослідженні, опублікованому в 2004 році, Комісія EMP піддала 37 різним легковим і вантажним автомобілям симульовані атаки EMP і виявила, що жоден з них не постраждав, завдаючи непоправної шкоди, хоча результати були дещо змішаними.
Дослідження піддавало транспортні засоби симульованим ЕМІ-атакам як у вимкненому стані, так і під час руху, і було виявлено, що жоден з транспортних засобів не відчував будь-яких побічних ефектів, якщо атака сталася при вимкненому двигуні. Коли атака сталася під час руху транспортних засобів, деякі з них відключилися, в той час як інші відчули інші ефекти, такі як вогні приладової панелі, що помилково миготять.
Незважаючи на те, що деякі двигуни заглохли, коли піддавалися ПУОС, кожен з легкових автомобілів, протестованих Комісією з ПУОС, знову почав роботу.
Результати дослідження показали, що 90 відсотків автомобілів на дорогах в 2004 році не будуть відчувати ніяких негативних наслідків від ПУОС, в той час як 10 відсотків або зупиняться, або постраждають від будь-якого іншого шкідливого впливу, яке вимагатиме втручання водія.
Це число, без сумніву, зросло за минуле десятиліття, оскільки в даний час на дорозі з'являється все більше автомобілів, в яких використовується делікатна електроніка, але жоден з автомобілів, протестованих комісією EMP, не постраждав.
Чому тести комісії EMP не пошкодили автомобільній електроніці?
Є кілька можливих причин, через які електроніка в наших автомобілях може бути трохи більш надійною, ніж ми думаємо. По-перше, електроніка в легкових і вантажних автомобілях вже дещо екранована, і вони також мають тенденцію бути трохи більш надійними, ніж більшість споживчої електроніки, через суворі умови, яких вони зазнають у дорозі.
Іншим фактором, який може допомогти захистити електроніку в автомобілі, є те, що металевий корпус автомобіля може діяти як часткова клітина Фарадея. Ось чому ви можете пережити удар вашого автомобіля від блискавки, а також те, чому автомобільні радіоприймачі розташовані зовні, а не всередині автомобіля. Звичайно, ваш автомобіль не ідеальна клітина Фарадея, інакше ви не зможете здійснювати і приймати дзвінки з мобільного телефону.
Краще безпечно, ніж вибачити в атаці EMP?
Хоча жоден з автомобілів, протестованих Комісією з ПУОС у 2004 році, не постраждав або завдав серйозної шкоди, і тільки одній з вантажівок знадобилося буксирування, це не означає, що автомобілі повністю захищені від ЕМІ. Транспортні засоби, побудовані за час, що минув після дослідження Комісії EMP, можуть бути більш вразливими через більшу бортову електроніку або менш вразливими через більш надійне екранування від електронних перешкод.
У будь-якому випадку факт полягає в тому, що, хоча ПУОС може пошкодити електроніку в автомобілі або вантажівці, в більш старих транспортних засобах немає життєво важливої електроніки, яка могла б пошкодити електроніку. Ось де стара приказка «краще, ніж потім шкодувати» вступає в гру.
Найбезпечніший автомобіль після атаки EMP
Незважаючи на те, що реальні випробування показують, що більшість сучасних легкових і вантажних автомобілів заводяться в резервний стан і працюють дуже добре після атаки EMP, є кілька інших факторів, які заслуговують розгляду.
Наприклад, старі легкові і вантажні автомобілі простіше, з ними легше працювати, і часто легше знайти запчастини для них. І в гіршому випадку, після атаки EMP, є певний аргумент на користь більш старого, надійного транспортного засобу, з яким ви можете працювати самостійно.
Інше основне питання, яке слід враховувати, полягає в тому, що якщо вся енергосистема буде відключена, виробництво і подача палива також будуть мертвими у воді до тих пір, поки вона не відновиться. Це означає, що ви застрянете з будь-яким паливом, яке у вас є під рукою, і саме тут знання про те, як зробити етанол або біодизель в домашніх умовах, може виявитися дуже корисним.