McLaren показал свой самый свежий хардкоровый спорткар для трека. Это McLaren 600LT, где LT означает Longtail («длинный хвост») – обозначение, уходящее своими корнями к гоночному F1 GTR. Как и предыдущие модели LT, у новинки больше мощности, меньше веса и целая россыпь специальных деталей, призванных отграничить ее от более приземленных модификаций.
Первым делом Mclaren обновил систему охлаждения на 3,8-литровом твин-турбо V8 и добавил новую выхлопную систему. Последняя торчит вверх и снижает тем самым обратное избыточное давление. Обновления помогли выжать из мотора 592 л. с. и 620 Нм. Это на 30 л. с. и на 19 Нм больше, чем у 570S.
С одной стороны прирост не такой уж и большой, но помните, что автомобиль весит гораздо меньше. Фактически на 96 кг меньше. Потеря веса прошла по нескольким фронтам. В автомобиле очень много углеволокна, которое было переорганизовано под увеличение прижимной силы. Оно удлинило «Макларен» на 7,5 см (отсюда и название LT). Новая выхлопная система также оказалась легче главным образом за счет того, что короче (она даже короче, чем на трековом суперкаре Senna). В подвеску внедрены кованые алюминиевые компоненты, а также добавлены более легкие тормоза от 720S. Сиденья – от McLaren P1. Для еще большего снижения веса клиенты могут заказать углеволоконную крышу, вентилируемые передние крылья и сиденья от McLaren Senna. У 600LT также более быстрая рулевая рейка и более жесткие крепления двигателя.
McLaren начнет производство 600LT в октябре. Выпуск продлится всего год. В компании не уточняют цифры тиража. Скорее всего машин построят столько, сколько успеют. Цена в Великобритании составляет 185 500 фунтов. В нее входит один день на треке с профессиональным инструктором.