Патентную заявку Amazon обнаружила аналитик CB Insights Зои Ливитт. В документе описаны воздушные центры выполнения заказов (AFC), которые представляют собой складские помещения в корпусе дирижабля или снаружи него. AFC могут парить на высоте 13,7 км и располагаться над территориями, где спрос на доставку особенно высок.
На борту дирижабля будут находиться дроны-курьеры, в том числе специальные дроны с нагревом и охлаждением для доставки еды. Квадрокоптеры будут получать товары в AFC, а затем покидать борт дирижабля и развозить посылки клиентам. Дирижабль будут обслуживать сотрудники, но при необходимости его можно будет сделать автономным.
В патентной заявке описан возможный сценарий применения AFC. Во время крупных спортивных событий дирижабли смогут расположиться над стадионом и спускать на квадрокоптерах закуски или сувениры для болельщиков.
Также Amazon планирует создать шаттлы для доставки персонала, топлива, грузов и дронов на борт AFC и обратно на землю. Использование шаттлов позволит сэкономить заряд аккумуляторов у квадрокоптеров, так как им не придется самостоятельно долетать до склада, сообщает Tech Crunch.
Система будет работать как единая сеть — шаттлы и дроны будут обмениваться информацией друг с другом, например, сообщать сведения о погоде, скорости ветра и маршруте, а также транслировать электронные данные клиентам на земле.
В праздничные дни электроэнергия в Германии стала бесплатной
Кейсы
Доставка посылок дронами — одна из ключевых задач онлайн-ретейлера. В середине декабря Amazon впервые осуществила коммерческую доставку товаров с помощью дрона в рамках программы Amazon PrimeAir. С момента размещения заказа до осуществления доставки прошло всего 13 минут. Параллельно с этим компания Джеффа Безоса занимается и другими амбициозными проектами. Только в этом месяце онлайн-ритейлер открыл автономный оффлайн-магазин без продавцов и касс, представил фуру для перевозки 100 петабайт данных и запланировал выпуск приложения для грузоперевозок по модели Uber.