Тачка в хозяйстве необходима. При работе в саду или огороде физических усилий нужно прикладывать гораздо меньше, если перевозить все тяжёлые грузы в простом устройстве на колёсах. Кроме того, сокращается трата времени.
Конечно, проще приобрести такого «помощника», выбрав из предлагаемых в магазине моделей. Тогда не нужно изучать, как правильно смастерить его своими руками. Плюс самоделки — размер, проходимость и грузоподъёмность выбираются индивидуально.
Особенности изготовления тачки, выбор количества колёс
Разберёмся в общих моментах, как сделать тачку-самоделку. Лучше мастерить её не очень маленькой — оптимально остановиться на среднем размере. У большого устройства также есть минус — его будет трудно перемещать, т. к. колёса будут погружаться в землю при перегрузе. Средние габариты можно назвать идеальными. При выборе размера тачки сто́ит ориентироваться на собственные потребности. Однако в большинстве случаев по всем параметрам устраивает устройство для транспортировки 100*60*50 см — длина, ширина и высота соответственно.
Тачка таких габаритов без проблем проходит через гаражную или дверь сарая, её просто переместить между кустарниками и деревьями в саду или другими объектами на участке. Дополнительное преимущество в том, что такие размеры оказывают стабильную нагрузку на колёса, которую они могут выдержать.
Ещё один важный параметр, с которым необходимо определиться перед изготовлением, — количество колёс. Одноколёсный вариант отличается невероятной маневренностью, однако на таком устройстве не получится перемещать большие грузы по причине малой устойчивости.
Двухколёсная — оптимальный выбор, который подойдёт для перевозки самых разнообразных грузов: от осенней листвы до мешков с цементом. Для управления такими устройствами нужно меньше усилий.
Ну и немного о материале. Проще всего работать со сталью. Дерево допускается использовать лишь для каких-то отдельных деталей. А для самого каркаса, основания (дна), а также рамы под колёса оптимально подойдёт только металл.
@mozgochiny.ru
Процесс изготовления
Изготовление самоделки начинается с рамы. Её сваривают из профильной трубы по габаритам, указанным на чертеже или по тем, которые предпочтительны для каждого конкретного человека. Рекомендуется снабдить раму по длинной части несколькими перемычками. Это нужно, чтобы поперёк тачки были дополнительные рёбра жёсткости — одного-двух будет вполне достаточно.
@dacha73.ru
Следующий этап — сооружение вертикальных стоек. Они привариваются по углам сделанной рамы, с каждой стороны. Поверх них, с внешней стороны, приделываются стенки из металла. Профнастил лучше не использовать, поскольку он слишком тонкий и более подвержен износу. Оптимальный вариант — стальной лист толщиной в 2–3 мм.
Этот же лист подойдёт и для основания. Оно вырезается и располагается внутри. Затем прикручивается с помощью болтов к раме.
Почему бы не применить сварку? Польза крепёжных элементов в том, что они обеспечивают лёгкий демонтаж и замену дна. Основание — самая подверженная износу часть. Резать и сваривать её не очень удобно, поэтому использование болтов — лучший вариант.
Труба с тонкими стенками подойдёт для ручки. С такой деталью тачка получится менее тяжёлой.
Теперь пришла очередь сооружения колёсной базы. Затем её нужно будет соединить с каркасом и тачка готова.
@umeltsi.ru
База для тележки-самоделки сооружается из профильной трубы:
- отрезаются два куска трубы — ширина каждой части = размер основания+расстояние для фиксации колёс;
- куски свариваются между собой короткими перемычками (15-20 см) — необходимо соорудить узкий прямоугольник;
- на узкие стороны прямоугольника, строго в центре привариваются круглые куски трубы — они нужны для размещения колёс;
- завершающий этап — установка колёс, которые могут использоваться готовые или собираться собственноручно.
Для сборки последних следует подобрать стопорную часть, подшипники. Нужны также шпильки, гайки для крепежа.
Готовая база для колёс устанавливается на устройство для транспортировки точно посередине. Всё — тачка-самоделка изготовлена. Можно пользоваться удобным устройством.